VÝPRODEJ

Kryt prodloužení blatníku pro nákladní vozidlo Mercedes-Benz Axor v šedém provedení, určený na pravou stranu vozu. Díl navazuje na blatník nad kolem a prodlužuje jeho krycí plochu, takže zachytává vodu, bláto a kamení odletující od pneumatiky. Chrání tím boční plochy vozidla i komponenty uložené za kolem a zároveň uzavírá tvar blatníku do původní linie.

Kryt prodloužení blatníku pro nákladní vozidlo Mercedes-Benz Axor v šedém provedení, určený na levou stranu vozu. Navazuje na blatník nad kolem a prodlužuje jeho krycí plochu, takže zachytává vodu, bláto a kamení odletující od pneumatiky. Chrání tím boční plochy vozidla i komponenty uložené za kolem a doplňuje tvarovou linii boku vozidla.

Boční prodloužení blatníku pro nákladní vozidlo Mercedes-Benz Atego v dlouhém provedení, určené na levou stranu vozu. Navazuje na blatník nad kolem a prodlužuje jeho krycí plochu podél boku vozidla. Zachytává vodu, bláto a kamení odletující od pneumatiky, a chrání tak plochy kabiny i díly uložené za kolem. Je to vnější díl karoserie, který se dá vyměnit samostatně.

Přední nárazník pro nákladní vozidlo MAN L2000 v provedení nového typu. Tvoří čelní krycí a nárazový prvek pod čelem kabiny: uzavírá spodní část čela vozu, chrání chladicí soustavu a díly v přední části rámu před drobnými nárazy a odletujícími kameny a zároveň spoluvytváří tvar celého čela vozidla. Označení „nový typ“ odlišuje toto provedení od staršího.

Vzduchový měch zadního pérování pro nákladní vozidla Volvo. Měch je pružicí prvek vzduchového odpružení: montuje se mezi rám a nápravu, nese zatížení, odpruží rázy od vozovky a společně s regulací výšky udržuje nastavenou polohu rámu bez ohledu na okamžité zatížení vozidla. Díky tomu zůstává chování podvozku podobné s nákladem i naprázdno.

Ventil řazení s bajonetovým uchycením pro nákladní vozidlo Mercedes-Benz Actros. Je součástí pneumatického ovládání převodovky – podle povelu z ovladače řazení propouští stlačený vzduch do příslušného pracovního válce, který teprve provede vlastní přesun v převodovce. Bajonetové uchycení usnadňuje odmontování a montáž bez rozebírání celé skupiny.

Hadice okruhu retardéru pro nákladní vozidlo Scania řady R. Propojuje retardér s navazující částí okruhu a vede mezi nimi provozní kapalinu. Retardér je bezkontaktní zpomalovací brzda, která u těžkých souprav přebírá podstatnou část brzdění při dlouhých klesáních. Tvar, délka i koncovky hadice odpovídají vedení v konkrétní zástavbě, univerzálním kusem ji nahradit nelze.

Tlumič výfuku pro nákladní vozidla Volvo FH a Renault Premium s motorem DXi ve verzích Euro IV a Euro V. Je zařazen do výfukového potrubí za motorem a tlumí hluk proudících výfukových plynů dřív, než odejdou výstupem do okolí. Zároveň tvoří pevnou část trasy výfuku, takže se podílí na jejím uložení a na vzájemné poloze navazujících dílů.

Trubka výfuku pro nákladní vozidlo DAF XF95 ve verzi Euro III. Propojuje navazující části výfukové soustavy a vede výfukové plyny dál trasou od motoru. Průměr, tvar ohybu i poloha příruby odpovídají konkrétní zástavbě vozidla, proto se provedení u jednotlivých verzí liší. Kromě vedení plynů plní trubka i nosnou funkci a udržuje vzájemnou polohu spojovaných dílů.

Koleno výfuku pro nákladní vozidla DAF XF95 a DAF CF. Jde o zalomený díl výfukové trasy, který mění směr vedení výfukových plynů a propojuje navazující části soustavy tam, kde přímá trubka kvůli zástavbě nestačí. Tvar ohybu, průměr a provedení konců určují, kam díl patří, proto se jednotlivá provedení liší a nejsou vzájemně zaměnitelná.

Opravná sada diferenciálu pro nákladní vozidla DAF XF a DAF CF. Používá se při opravě rozvodovky hnané nápravy, kdy se spolu s opravovanými díly obnovuje i navazující materiál. Diferenciál rozděluje hnací moment mezi obě kola nápravy a dovoluje jim otáčet se různou rychlostí, například při průjezdu zatáčkou, aniž by se hnací ústrojí namáhalo.

Vanička schůdků pro nákladní vozidlo Mercedes-Benz Actros MP2 ve vysoké verzi o výšce 340 mm, určená na levou stranu vozu. Vanička tvoří krytou stěnu nástupního prostoru pod dveřmi kabiny: uzavírá jej vůči podběhu předního kola, takže sem nestříká voda a nečistoty, a zároveň do ní dosedají navazující díly schůdků.