VÝPRODEJ

Spodní kryt bočního úložného boxu (kastlíku) pro nákladní vozy Iveco Stralis Euro 6. Jde o krycí díl, který zespodu uzavírá boční schránku umístěnou na rámu pod kabinou. Chrání vnitřní prostor boxu a jeho obsah před stříkající vodou, blátem, posypovou solí a nečistotami odletujícími od kol a zároveň dotváří tvar boční části vozidla.

Přední tlumič uložení kabiny pro nákladní vozy Iveco Eurocargo Tector. Tlumič je součástí pružného uložení kabiny na rámu vozidla a tlumí svislé kmity, které se z podvozku přenášejí do kabiny. Spolu s pružinami a silentbloky rozhoduje o tom, jak kabina reaguje na nerovnosti vozovky a jak klidně se v ní řidiči jede.

Kompletní pravé zpětné zrcátko s pamětí polohy a krátkým držákem pro Mercedes-Benz Actros MP4. Dodává se jako celek včetně ramene, nahrazuje se tedy celá sestava zrcátka na pravé straně vozidla. Funkce paměti umožňuje uložit nastavenou polohu a po přesednutí jiného řidiče ji obnovit, krátký držák odpovídá provedení s menším vyložením od kabiny.

Výfuk pro nákladní vozy Iveco Eurocargo 120 E15. Díl je součástí výfukové soustavy, která odvádí spaliny od motoru mimo prostor vozidla a zároveň tlumí hluk jejich výstupu. Provedení je vázané na konkrétní typ a motorizaci, protože délky, průměry hrdel i poloha úchytů vycházejí ze zástavby na tomto podvozku.

Tlumič výfuku pro nákladní vozy MAN TGA. Tlumič je koncovým prvkem výfukové soustavy a jeho úkolem je snížit hluk vznikající výstupem spalin z motoru. Vnitřní komory a přepážky usměrňují proudění spalin tak, aby se zvuková energie utlumila, aniž by se nepřiměřeně zvýšil protitlak ve výfuku. Rozměry a poloha hrdel odpovídají zástavbě řady TGA.

Trubka výfuku pro nákladní vozy Mercedes-Benz řady SK v provedení 1222 až 1625. Vede spaliny mezi jednotlivými částmi výfukové soustavy a svým tvarem kopíruje zástavbu pod rámem vozidla. Jde o díl vázaný na konkrétní řadu, protože délka, průměry konců i poloha ohybů vycházejí z rozmístění ostatních celků na podvozku.

Střední trubka výfuku pro tahače Renault Premium 300 a 340 v provedení 4×2 a 6×2. Propojuje přední část výfukového potrubí s tlumičem a vede spaliny podél rámu vozidla. Tvar a délka trubky vycházejí ze zástavby uvedených provedení, díl je proto vázaný na konkrétní typ podvozku.

Tlumič výfuku pro nákladní vozy Renault AE Magnum. Jako koncový prvek výfukové soustavy snižuje hluk vznikající výstupem spalin z motoru – vnitřní komory a přepážky usměrňují proudění tak, aby se utlumila zvuková energie, aniž by nepřiměřeně stoupl protitlak ve výfuku. Rozměry a poloha hrdel odpovídají zástavbě řady AE Magnum.

Tlumič výfuku pro nákladní vozy Renault Midliner v provedení S120 a S135. Tlumič snižuje hluk vznikající výstupem spalin z motoru a tvoří koncovou část výfukové soustavy. Rozměry, poloha vstupního a výstupního hrdla i způsob uchycení odpovídají zástavbě uvedených typů.

Výfuk pro nákladní vozy Scania R, 4. série. Díl je součástí výfukové soustavy, která odvádí spaliny od motoru mimo prostor vozidla a zároveň tlumí hluk jejich výstupu. Rozměry, poloha hrdel a způsob uchycení vycházejí ze zástavby na tomto podvozku, proto se výfuky mezi jednotlivými typy vzájemně nezaměňují.

Pružný díl výfuku, takzvaná flexa, pro nákladní vozy Iveco Eurocargo Tector. Jde o vlnovec vložený do výfukového potrubí, který zachycuje vzájemné pohyby motoru a rámu i tepelnou roztažnost potrubí. Díky němu se chvění motoru nepřenáší přímo do výfukové soustavy a namáhané svary vydrží podstatně déle.

Doznívač výfuku ve vykrojeném provedení pro nákladní vozy Volvo FH12 a FH16. Doznívač je koncová část výfukové soustavy navazující na tlumič – dotlumuje zvuk spalin a odvádí je z prostoru pod vozidlem požadovaným směrem.