Katalog

Repasovaný brzdový třmen KNORR je renovovaný originální díl kotoučové brzdy nákladního vozidla, který zajišťuje přítlak brzdových destiček na brzdový kotouč. Toto provedení je určeno pro pravou stranu. Repasovaný brzdový třmen KNORR je plnohodnotnou a úspornější náhradou nového dílu, projde výstupní kontrolou a hodí se pro výměnu opotřebeného nebo zadřeného třmenu. Výrobce: KNORR Strana: pravý

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 185×185×800 mm je příslušenství pro zajištění nákladu, které se vkládá mezi upínací popruh (kurtu) a hranu přepravovaného zboží. Chrání jednak náklad před otlačením a proříznutím popruhem, jednak samotný popruh před poškozením o ostrou hranu. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil potřebných k zajištění nákladu na vozidle. Ochranná hrana je v tomto rámci pomocným prvkem: rozkládá přítlačnou sílu do větší plochy a brání tomu, aby ostrá hrana snižovala účinnou upínací sílu popruhu. Pevnost upínacích prostředků se udává jako upínací síla LC v jednotkách daN, kde přibližně platí 1 daN ≈ 1 kg, a jako předpínací síla STF, která popisuje napnutí popruhu. Ochranná hrana sama žádnou sílu nepřenáší, pomáhá však deklarované parametry popruhu udržet. Hrana se nasazuje na roh nákladu ještě před dotažením ráčny. Díky délce 800 mm pokryje delší hranu nebo více vedle sebe vedených popruhů najednou. Manipulace je jednoduchá a nevyžaduje nářadí — po povolení upnutí se dílec opět sejme a lze jej použít opakovaně. Rozměry: 185x185x800 mm Hmotnost: 3,5 kg

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 185×185×600 mm je příslušenství pro zajištění nákladu, které se vkládá mezi upínací popruh a hranu přepravovaného zboží. Zabraňuje otlačení a proříznutí nákladu popruhem a zároveň chrání samotný popruh před poškozením o ostré hrany. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, jež stanovuje postup výpočtu sil potřebných k zajištění nákladu na vozidle. Ochranná hrana je v tomto rámci pomocným prvkem: rozkládá přítlačnou sílu do větší plochy a brání tomu, aby ostrá hrana snižovala účinnou upínací sílu popruhu. Pevnost upínacích prostředků se udává jako upínací síla LC v jednotkách daN, kde přibližně platí 1 daN ≈ 1 kg, a jako předpínací síla STF, která popisuje napnutí popruhu. Ochranná hrana sama žádnou sílu nepřenáší, pomáhá však deklarované parametry popruhu udržet. Hrana se nasazuje na roh nákladu před dotažením ráčny; délka 600 mm je vhodná pro kratší hrany nebo jednotlivé popruhy. Manipulace je jednoduchá a nevyžaduje nářadí — po povolení upnutí se dílec opět sejme a lze jej použít opakovaně. Rozměry: 185x185x600 mm Hmotnost: 3 kg

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 160×120×1200 mm je příslušenství pro zajištění nákladu, které se vkládá mezi upínací popruh a hranu přepravovaného zboží. Chrání náklad před otlačením a proříznutím popruhem a současně brání poškození popruhu o ostrou hranu. Nesouměrný profil 160×120 mm umožňuje přizpůsobení tvaru hrany nákladu. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil pro zajištění nákladu na vozidle. Ochranná hrana v tomto rámci rozkládá přítlačnou sílu do plochy a zabraňuje tomu, aby se na ostré hraně snižovala účinná upínací síla popruhu. Pevnost upínacích prostředků se vyjadřuje jako upínací síla LC v daN, přičemž zhruba platí 1 daN ≈ 1 kg, a jako předpínací síla STF popisující napnutí popruhu. Ochranná hrana sama sílu nepřenáší, přispívá ale k zachování deklarovaných parametrů popruhu. Díky délce 1200 mm hrana pokryje i delší hranu nákladu nebo více souběžně vedených popruhů najednou. Nasazuje se na roh zboží před dotažením ráčny, manipulace probíhá bez nářadí a po povolení upnutí se dílec snadno sejme pro opakované použití. Rozměry: 160x120x1200 mm Hmotnost: 1 kg

Síť na upevnění nákladu o rozměrech 3,5×5,0 m slouží k překrytí a zajištění nákladu na ložné ploše, například na valníku, přívěsu nebo v korbě. Zabraňuje sesouvání a odletování drobnějšího či nesourodého nákladu během jízdy a chrání okolí před jeho případným uvolněním. Síť se rozprostře přes náklad a ukotví k pevným bodům ložného prostoru. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet sil působících na náklad a zásady jeho zabezpečení. U zajišťovacích sítí slouží tato norma jako rámec kategorie, nikoli jako doklad o certifikaci konkrétního kusu. Funkce sítě je založena na plošném přidržení nákladu a rozložení přídržné síly do více kotevních bodů. Při manipulaci je vhodné síť rovnoměrně napnout, ukotvit k dostatečně únosným bodům a zkontrolovat, že náklad je po celé ploše přitažen. Lano o síle 3 mm tvoří oka sítě; před použitím doporučujeme prohlédnout síť i úvazová oka, zda nejsou poškozená nebo prodřená. Rozměry: 3,5x5,0 m Síla lana: 3 mm Hmotnost: 5 kg

Síť na upevnění nákladu o rozměrech 3,5×7,0 m je určena k překrytí a zajištění nákladu na větší ložné ploše — na valníku, přívěsu, kontejneru nebo v korbě. Delší provedení umožňuje pokrýt rozměrnější náklad a zabránit sesouvání či odletování drobnějších kusů během přepravy. Síť se rozprostře přes náklad a ukotví k pevným bodům ložného prostoru. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil potřebných pro spolehlivé zabezpečení nákladu. U zajišťovacích sítí slouží norma jako obecný rámec kategorie, ne jako certifikace konkrétního kusu. Princip spočívá v plošném přidržení nákladu a rozložení přídržné síly do více úvazových bodů. Při použití je vhodné síť rovnoměrně napnout, ukotvit k dostatečně únosným bodům a ověřit, že náklad je přitažen po celé ploše. Oka sítě jsou tvořena lanem o síle 3 mm; před každým nasazením doporučujeme prohlédnout síť i kotevní prvky, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození. Rozměry: 3,5x7,0 m Síla lana: 3 mm Hmotnost: 7 kg

Síť na upevnění nákladu o rozměrech 4×8 m slouží k překrytí a zajištění rozměrného nákladu na velké ložné ploše, například na valníku, návěsu nebo v otevřené korbě. Zabraňuje sesouvání a odletování nákladu během jízdy a přispívá k bezpečnosti provozu tím, že přidržuje náklad na místě. Síť se rozprostře přes náklad a ukotví k pevným bodům ložného prostoru. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet sil působících na náklad a zásady jeho zabezpečení při přepravě. U zajišťovacích sítí je tato norma obecným rámcem kategorie, nikoli dokladem o certifikaci konkrétního kusu. Funkce sítě je založena na plošném přidržení nákladu a rozložení přídržné síly do více kotevních bodů. Při manipulaci je vhodné síť rovnoměrně rozprostřít, napnout a ukotvit k dostatečně únosným bodům tak, aby byl náklad přitažen po celé ploše. Před každým použitím doporučujeme síť i úvazová oka prohlédnout, zda nejsou prodřená, natržená nebo jinak poškozená. Rozměry: 4x8 m Hmotnost: 9 kg

Kotevní řetěz s ráčnou o průměru 10 mm a délce 3,5 m je vázací prostředek pro upnutí a zajištění těžkého nákladu, například strojů, ocelových profilů nebo stavební techniky. Ráčna umožňuje řetěz napnout a spolehlivě přitáhnout náklad ke kotevním bodům ložné plochy. Uvedená nosnost 6,3 T odpovídá upínací kapacitě soupravy. Pro upínací řetězy platí norma ČSN EN 12195-3, doplněná zastřešující normou ČSN EN 12195-1 pro výpočet sil při zajištění nákladu. Řetěz je vázacím prostředkem, jehož upínací síla LC (Lashing Capacity) se udává v daN, přičemž platí, že 1 daN odpovídá přibližně 1 kg. Rating nosnosti (zde 6,3 T) tak vyjadřuje upínací kapacitu řetězu; k dopnutí a udržení předpětí slouží ráčenský napínák. Norma slouží jako rámec kategorie, nikoli jako doklad homologace konkrétního kusu. Při manipulaci je vhodné řetěz vést přes dostatečně únosné kotevní body, napnout ráčnou a zkontrolovat, že články ani háky nejsou deformované či nalomené. Před každým použitím doporučujeme řetěz i ráčnu vizuálně prohlédnout. Náklad zajišťujte v souladu se zásadami rozložení sil dle ČSN EN 12195-1. Průměr: 10 mm Délka: 3,5 m Nosnost: 6,3 T Hmotnost: 16 kg

Kotevní řetěz s ráčnou o průměru 10 mm a délce 4 m je vázací prostředek určený k pevnému uchycení a přitažení nákladu na ložné ploše nákladního vozidla, přívěsu nebo návěsu. Ráčnový napínák umožňuje řetěz předepnout a zajistit tak náklad proti posunutí, převrácení či sklouznutí během přepravy. Zajištění nákladu se v Evropě řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postupy pro výpočet upínacích sil s ohledem na hmotnost nákladu, součinitel tření a působící setrvačné síly. Pro upínací řetězy platí specificky ČSN EN 12195-3. Rozhodujícím ukazatelem je upínací síla LC, jejíž hodnota se udává v daN, přičemž platí, že 1 daN přibližně odpovídá 1 kg. Řetěz je vždy nutné volit tak, aby jeho jmenovitá pevnost pokryla síly vypočtené podle normy. V praxi se řetěz zaháknutím upne mezi kotevní body vozidla a náklad, poté se ráčnou dopne na potřebné předpětí. Řetězové vázací prostředky jsou vhodné zejména pro těžké a hranaté náklady, kde by textilní pásy podléhaly odření o ostré hrany. Před každým použitím je vhodné zkontrolovat stav ok, háků i mechanismu ráčny. Průměr: 10 mm Délka: 4 m

Kotevní řetěz s ráčnou o průměru 10 mm, délce 5 m a nosnosti 6,3 T je vázací prostředek pro spolehlivé zajištění nákladu na ložné ploše nákladních vozidel, přívěsů a návěsů. Ráčnový napínák slouží k předepnutí řetězu a zamezení pohybu nákladu při brzdění, zrychlení i v zatáčkách. Zajištění nákladu upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet potřebných sil na základě hmotnosti nákladu, tření mezi nákladem a ložnou plochou a setrvačných sil vznikajících za jízdy. Pro upínací řetězy je určena norma ČSN EN 12195-3. Údaj o nosnosti 6,3 T odpovídá upínací kapacitě řetězu, tedy upínací síle LC; ta se u řetězů vyjadřuje v daN, kde 1 daN přibližně odpovídá 1 kg. Vázací prostředek se volí podle sil vypočtených dle normy. Při práci se řetěz zahákne mezi pevné kotevní body a náklad a následně se ráčnou dopne. Řetězové systémy jsou robustní a odolné proti oděru o ostré hrany, díky čemuž se hodí pro těžké kusové, hutní i stavební náklady. Doporučuje se pravidelná kontrola háků, ok a funkce ráčny. Průměr: 10 mm Délka: 5 m Nosnost: 6,3 T

Kotevní řetěz s ráčnou o průměru 13 mm, délce 4 m a nosnosti 10,6 T je robustní vázací prostředek určený pro zajištění těžkých nákladů na nákladních vozidlech, přívěsech a návěsech. Vyšší průměr řetězu předurčuje tuto variantu pro nejnáročnější přepravní úlohy, ráčnový napínák umožňuje spolehlivé předepnutí. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, jež stanovuje způsob výpočtu upínacích sil podle hmotnosti nákladu, součinitele tření a setrvačných sil působících během jízdy. Pro upínací řetězy platí ČSN EN 12195-3. Hodnota nosnosti 10,6 T vyjadřuje upínací kapacitu řetězu, tedy upínací sílu LC, která se u řetězů udává v daN; přitom 1 daN přibližně odpovídá 1 kg. Řetěz je třeba volit tak, aby jeho jmenovitá pevnost odpovídala silám vypočteným podle normy. V praxi se řetěz zahákne mezi kotevní body a náklad a poté se ráčnou dopne na požadované předpětí. Řetězové vázací prostředky odolávají oděru o ostré hrany a jsou vhodné pro těžké hutní, stavební a strojní náklady. Před nasazením je vhodné vizuálně zkontrolovat oka, háky i mechanismus ráčny. Průměr: 13 mm Délka: 4 m Nosnost: 10,6 T

Repasovaný brzdový třmen KNORR je renovovaný originální díl kotoučové brzdy nákladního vozidla, který zajišťuje přítlak brzdových destiček na brzdový kotouč. Toto provedení je určeno pro levou stranu. Repasovaný brzdový třmen KNORR je plnohodnotnou a úspornější náhradou nového dílu, projde výstupní kontrolou a hodí se pro výměnu opotřebeného nebo zadřeného třmenu. Výrobce: KNORR Strana: levý