Katalog

Ochranný plastový roh v červeném provedení slouží k ochraně hran nákladu a upínacích pásů v místě, kde popruh přechází přes ostrou hranu břemene. V rozměru 225×185×150 mm se nasazuje na roh přepravovaného předmětu ještě před dotažením pásu; výrazná červená barva zlepšuje viditelnost rohu při kontrole zajištění. Rámcovou normou pro zajištění nákladu je ČSN EN 12195-1, která stanovuje výpočet sil působících na náklad a jeho zajištění na vozidle. Ochranný roh sám není vázacím prostředkem a neuvádí se u něj upínací síla; rozkládá tlak pásu na hraně, chrání povrch nákladu před otlačením a brání prodření nebo naříznutí popruhu o ostrou hranu. Tím nepřímo pomáhá zachovat jmenovitou pevnost celého upínacího systému. Rozměry: 225x185x150 Barva: červený Hmotnost: 0,3 kg

Ochranný plastový roh slouží k ochraně hran nákladu i vázacích prostředků v místě, kde pás nebo popruh přechází přes ostrou hranu břemene. V rozměru 225×185×150 mm a černém provedení se nasazuje na roh přepravovaného předmětu ještě před dotažením upínacího pásu. Zajištění nákladu jako celek popisuje norma ČSN EN 12195-1, která určuje výpočet sil působících na náklad a jeho zajištění na vozidle. Ochranný roh sám o sobě není vázacím prostředkem a neuvádí se u něj upínací síla; jeho úkolem je rozložit tlak pásu na hraně, chránit povrch nákladu před otlačením a zabránit prodření či naříznutí popruhu o ostrou hranu. Tím nepřímo přispívá k zachování jmenovité pevnosti použitého upínacího systému. Rozměry: 225x185x150 Barva: černý Hmotnost: 0,3 kg

Ochranný plastový roh v normovaném provedení je pomůcka pro zajištění nákladu, která se nasazuje na hrany přepravovaného zboží v místě, kde přes ně vede upínací pás nebo popruh. Chrání jak náklad před otlačením a poškozením hranou, tak samotný upínací prostředek před prodřením o ostré rohy. Zajištění nákladu v silniční dopravě rámcově upravuje norma ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil a použití zajišťovacích prostředků. Ochranné rohy nejsou samostatným nosným ani homologovaným prvkem systému, ale doplňkem, který rozkládá bodový tlak pásu do většího poloměru na hraně. Tím se snižuje riziko poškození pásu i nákladu a zachovává se předpětí a účinnost zajištění navrženého podle uvedené normy. Roh se jednoduše nasadí na hranu zboží před přetažením pásu a po přitažení drží na místě tahem popruhu. Plastové provedení je lehké, opakovaně použitelné a odolné vůči vlhkosti i běžnému provoznímu opotřebení. Vhodný je zejména pro ochranu hran palet, beden a dalších kusů s ostrými rohy. Použití ochranných rohů je součástí správné praxe upínání a šetří životnost pásů. Provedení: normovaný Hmotnost: 0,3 kg

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 185×185×400 mm je pomůcka pro zajištění nákladu, která se nasazuje na hranu přepravovaného zboží v místě, kudy přes ni vede upínací pás (kurt). Chrání náklad před otlačením hranou a zároveň brání prodření a poškození pásu o ostrý roh. Zajištění nákladu v silniční dopravě rámcově upravuje norma ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil a použití zajišťovacích prostředků. Ochranná hrana není samostatným nosným ani homologovaným prvkem, ale doplňkem, který rozkládá bodový tlak pásu do většího poloměru na hraně. Tím se snižuje riziko poškození pásu i nákladu a zachovává se předpětí a účinnost zajištění navrženého podle uvedené normy. Hrana se nasadí na roh zboží před přetažením kurtu a po jeho přitažení drží tahem popruhu na místě. Délka 400 mm umožňuje ochranu podél delšího úseku hrany a lepší rozložení tlaku. Provedení je odolné vůči vlhkosti i běžnému provoznímu opotřebení a je opakovaně použitelné. Použití ochranných hran je součástí správné praxe upínání a prodlužuje životnost pásů. Rozměry: 185x185x400 mm Hmotnost: 3 kg

Repasovaný brzdový třmen KNORR je renovovaný originální díl kotoučové brzdy nákladního vozidla, který zajišťuje přítlak brzdových destiček na brzdový kotouč. Toto provedení je určeno pro pravou stranu. Jde o plnohodnotnou a úspornější náhradu nového dílu. Každý kus projde výstupní kontrolou a hodí se na výměnu opotřebeného nebo zadřeného třmenu. Třmen dodáváme výměnným způsobem – při převzetí odevzdáte starý kus na repasi. Pokud ho neodevzdáte, účtujeme vratnou zálohu 5 000 Kč, kterou vám vrátíme, jakmile starý třmen dodáte. Výrobce: KNORR Strana: pravý

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 185×185×800 mm je příslušenství pro zajištění nákladu, které se vkládá mezi upínací popruh (kurtu) a hranu přepravovaného zboží. Chrání jednak náklad před otlačením a proříznutím popruhem, jednak samotný popruh před poškozením o ostrou hranu. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil potřebných k zajištění nákladu na vozidle. Ochranná hrana je v tomto rámci pomocným prvkem: rozkládá přítlačnou sílu do větší plochy a brání tomu, aby ostrá hrana snižovala účinnou upínací sílu popruhu. Pevnost upínacích prostředků se udává jako upínací síla LC v jednotkách daN, kde přibližně platí 1 daN ≈ 1 kg, a jako předpínací síla STF, která popisuje napnutí popruhu. Ochranná hrana sama žádnou sílu nepřenáší, pomáhá však deklarované parametry popruhu udržet. Hrana se nasazuje na roh nákladu ještě před dotažením ráčny. Díky délce 800 mm pokryje delší hranu nebo více vedle sebe vedených popruhů najednou. Manipulace je jednoduchá a nevyžaduje nářadí — po povolení upnutí se dílec opět sejme a lze jej použít opakovaně. Rozměry: 185x185x800 mm Hmotnost: 3,5 kg

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 185×185×600 mm je příslušenství pro zajištění nákladu, které se vkládá mezi upínací popruh a hranu přepravovaného zboží. Zabraňuje otlačení a proříznutí nákladu popruhem a zároveň chrání samotný popruh před poškozením o ostré hrany. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, jež stanovuje postup výpočtu sil potřebných k zajištění nákladu na vozidle. Ochranná hrana je v tomto rámci pomocným prvkem: rozkládá přítlačnou sílu do větší plochy a brání tomu, aby ostrá hrana snižovala účinnou upínací sílu popruhu. Pevnost upínacích prostředků se udává jako upínací síla LC v jednotkách daN, kde přibližně platí 1 daN ≈ 1 kg, a jako předpínací síla STF, která popisuje napnutí popruhu. Ochranná hrana sama žádnou sílu nepřenáší, pomáhá však deklarované parametry popruhu udržet. Hrana se nasazuje na roh nákladu před dotažením ráčny; délka 600 mm je vhodná pro kratší hrany nebo jednotlivé popruhy. Manipulace je jednoduchá a nevyžaduje nářadí — po povolení upnutí se dílec opět sejme a lze jej použít opakovaně. Rozměry: 185x185x600 mm Hmotnost: 3 kg

Ochranná hrana pod kurty o rozměrech 160×120×1200 mm je příslušenství pro zajištění nákladu, které se vkládá mezi upínací popruh a hranu přepravovaného zboží. Chrání náklad před otlačením a proříznutím popruhem a současně brání poškození popruhu o ostrou hranu. Nesouměrný profil 160×120 mm umožňuje přizpůsobení tvaru hrany nákladu. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil pro zajištění nákladu na vozidle. Ochranná hrana v tomto rámci rozkládá přítlačnou sílu do plochy a zabraňuje tomu, aby se na ostré hraně snižovala účinná upínací síla popruhu. Pevnost upínacích prostředků se vyjadřuje jako upínací síla LC v daN, přičemž zhruba platí 1 daN ≈ 1 kg, a jako předpínací síla STF popisující napnutí popruhu. Ochranná hrana sama sílu nepřenáší, přispívá ale k zachování deklarovaných parametrů popruhu. Díky délce 1200 mm hrana pokryje i delší hranu nákladu nebo více souběžně vedených popruhů najednou. Nasazuje se na roh zboží před dotažením ráčny, manipulace probíhá bez nářadí a po povolení upnutí se dílec snadno sejme pro opakované použití. Rozměry: 160x120x1200 mm Hmotnost: 1 kg

Síť na upevnění nákladu o rozměrech 3,5×5,0 m slouží k překrytí a zajištění nákladu na ložné ploše, například na valníku, přívěsu nebo v korbě. Zabraňuje sesouvání a odletování drobnějšího či nesourodého nákladu během jízdy a chrání okolí před jeho případným uvolněním. Síť se rozprostře přes náklad a ukotví k pevným bodům ložného prostoru. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet sil působících na náklad a zásady jeho zabezpečení. U zajišťovacích sítí slouží tato norma jako rámec kategorie, nikoli jako doklad o certifikaci konkrétního kusu. Funkce sítě je založena na plošném přidržení nákladu a rozložení přídržné síly do více kotevních bodů. Při manipulaci je vhodné síť rovnoměrně napnout, ukotvit k dostatečně únosným bodům a zkontrolovat, že náklad je po celé ploše přitažen. Lano o síle 3 mm tvoří oka sítě; před použitím doporučujeme prohlédnout síť i úvazová oka, zda nejsou poškozená nebo prodřená. Rozměry: 3,5x5,0 m Síla lana: 3 mm Hmotnost: 5 kg

Síť na upevnění nákladu o rozměrech 3,5×7,0 m je určena k překrytí a zajištění nákladu na větší ložné ploše — na valníku, přívěsu, kontejneru nebo v korbě. Delší provedení umožňuje pokrýt rozměrnější náklad a zabránit sesouvání či odletování drobnějších kusů během přepravy. Síť se rozprostře přes náklad a ukotví k pevným bodům ložného prostoru. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil potřebných pro spolehlivé zabezpečení nákladu. U zajišťovacích sítí slouží norma jako obecný rámec kategorie, ne jako certifikace konkrétního kusu. Princip spočívá v plošném přidržení nákladu a rozložení přídržné síly do více úvazových bodů. Při použití je vhodné síť rovnoměrně napnout, ukotvit k dostatečně únosným bodům a ověřit, že náklad je přitažen po celé ploše. Oka sítě jsou tvořena lanem o síle 3 mm; před každým nasazením doporučujeme prohlédnout síť i kotevní prvky, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození. Rozměry: 3,5x7,0 m Síla lana: 3 mm Hmotnost: 7 kg

Síť na upevnění nákladu o rozměrech 4×8 m slouží k překrytí a zajištění rozměrného nákladu na velké ložné ploše, například na valníku, návěsu nebo v otevřené korbě. Zabraňuje sesouvání a odletování nákladu během jízdy a přispívá k bezpečnosti provozu tím, že přidržuje náklad na místě. Síť se rozprostře přes náklad a ukotví k pevným bodům ložného prostoru. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet sil působících na náklad a zásady jeho zabezpečení při přepravě. U zajišťovacích sítí je tato norma obecným rámcem kategorie, nikoli dokladem o certifikaci konkrétního kusu. Funkce sítě je založena na plošném přidržení nákladu a rozložení přídržné síly do více kotevních bodů. Při manipulaci je vhodné síť rovnoměrně rozprostřít, napnout a ukotvit k dostatečně únosným bodům tak, aby byl náklad přitažen po celé ploše. Před každým použitím doporučujeme síť i úvazová oka prohlédnout, zda nejsou prodřená, natržená nebo jinak poškozená. Rozměry: 4x8 m Hmotnost: 9 kg

Kotevní řetěz s ráčnou o průměru 10 mm a délce 3,5 m je vázací prostředek pro upnutí a zajištění těžkého nákladu, například strojů, ocelových profilů nebo stavební techniky. Ráčna umožňuje řetěz napnout a spolehlivě přitáhnout náklad ke kotevním bodům ložné plochy. Uvedená nosnost 6,3 T odpovídá upínací kapacitě soupravy. Pro upínací řetězy platí norma ČSN EN 12195-3, doplněná zastřešující normou ČSN EN 12195-1 pro výpočet sil při zajištění nákladu. Řetěz je vázacím prostředkem, jehož upínací síla LC (Lashing Capacity) se udává v daN, přičemž platí, že 1 daN odpovídá přibližně 1 kg. Rating nosnosti (zde 6,3 T) tak vyjadřuje upínací kapacitu řetězu; k dopnutí a udržení předpětí slouží ráčenský napínák. Norma slouží jako rámec kategorie, nikoli jako doklad homologace konkrétního kusu. Při manipulaci je vhodné řetěz vést přes dostatečně únosné kotevní body, napnout ráčnou a zkontrolovat, že články ani háky nejsou deformované či nalomené. Před každým použitím doporučujeme řetěz i ráčnu vizuálně prohlédnout. Náklad zajišťujte v souladu se zásadami rozložení sil dle ČSN EN 12195-1. Průměr: 10 mm Délka: 3,5 m Nosnost: 6,3 T Hmotnost: 16 kg