Katalog

Tlumič výfuku pro nákladní vozy MAN TGA. Tlumič je koncovým prvkem výfukové soustavy a jeho úkolem je snížit hluk vznikající výstupem spalin z motoru. Vnitřní komory a přepážky usměrňují proudění spalin tak, aby se zvuková energie utlumila, aniž by se nepřiměřeně zvýšil protitlak ve výfuku. Rozměry a poloha hrdel odpovídají zástavbě řady TGA.

Trubka výfuku pro nákladní vozy Mercedes-Benz řady SK v provedení 1222 až 1625. Vede spaliny mezi jednotlivými částmi výfukové soustavy a svým tvarem kopíruje zástavbu pod rámem vozidla. Jde o díl vázaný na konkrétní řadu, protože délka, průměry konců i poloha ohybů vycházejí z rozmístění ostatních celků na podvozku.

Střední trubka výfuku pro tahače Renault Premium 300 a 340 v provedení 4×2 a 6×2. Propojuje přední část výfukového potrubí s tlumičem a vede spaliny podél rámu vozidla. Tvar a délka trubky vycházejí ze zástavby uvedených provedení, díl je proto vázaný na konkrétní typ podvozku.

Tlumič výfuku pro nákladní vozy Renault AE Magnum. Jako koncový prvek výfukové soustavy snižuje hluk vznikající výstupem spalin z motoru – vnitřní komory a přepážky usměrňují proudění tak, aby se utlumila zvuková energie, aniž by nepřiměřeně stoupl protitlak ve výfuku. Rozměry a poloha hrdel odpovídají zástavbě řady AE Magnum.

Tlumič výfuku pro nákladní vozy Renault Midliner v provedení S120 a S135. Tlumič snižuje hluk vznikající výstupem spalin z motoru a tvoří koncovou část výfukové soustavy. Rozměry, poloha vstupního a výstupního hrdla i způsob uchycení odpovídají zástavbě uvedených typů.

Výfuk pro nákladní vozy Scania R, 4. série. Díl je součástí výfukové soustavy, která odvádí spaliny od motoru mimo prostor vozidla a zároveň tlumí hluk jejich výstupu. Rozměry, poloha hrdel a způsob uchycení vycházejí ze zástavby na tomto podvozku, proto se výfuky mezi jednotlivými typy vzájemně nezaměňují.

Pružný díl výfuku, takzvaná flexa, pro nákladní vozy Iveco Eurocargo Tector. Jde o vlnovec vložený do výfukového potrubí, který zachycuje vzájemné pohyby motoru a rámu i tepelnou roztažnost potrubí. Díky němu se chvění motoru nepřenáší přímo do výfukové soustavy a namáhané svary vydrží podstatně déle.

Doznívač výfuku ve vykrojeném provedení pro nákladní vozy Volvo FH12 a FH16. Doznívač je koncová část výfukové soustavy navazující na tlumič – dotlumuje zvuk spalin a odvádí je z prostoru pod vozidlem požadovaným směrem.

Doznívač výfuku v kulatém provedení pro nákladní vozy Volvo FH a FHD. Jde o koncový díl výfukové soustavy navazující na tlumič, který dotlumuje zvuk spalin a odvádí je z prostoru pod vozidlem. Kulaté provedení se od vykrojeného liší tvarem výstupu, jinak plní stejnou funkci – vybírá se podle toho, jaký díl byl na vozidle původně.

Sání vzduchu pro nákladní vozy Iveco Stralis. Jde o nasávací díl umístěný na vnější straně kabiny, kterým motor odebírá vzduch pro spalování. Tvar a vedení sání přivádějí vzduch z místa co nejdál od prachu vířeného u vozovky a od tepla motoru, takže se k filtru dostává chladnější a čistší náplň.

Sluneční clona včetně držáků pro nákladní vozy Renault AE Magnum v provedení Euro 4. Clona se montuje nad čelní okno na vnější straně kabiny a stíní řidiči přímé slunce dopadající shora, které zejména při nízkém slunci ráno a k večeru výrazně zhoršuje výhled na vozovku. Dodává se společně s držáky, nahrazuje se tedy celá sestava včetně uchycení ke kabině.

Kompletní sestava sluneční clony pro nákladní vozy Volvo FH druhé verze. Clona se montuje nad čelní okno na vnější straně kabiny a stíní řidiči přímé slunce dopadající shora, které zejména při nízkém slunci zhoršuje výhled na vozovku. Nabízí se jako komplet, není proto nutné shánět jednotlivé části sestavy samostatně.