Ochranný plastový roh 225×185×150, černý

Mezibočnicová zábrana je rozpěrná tyč s nastavitelnou délkou v rozsahu 2400–2700 mm, která se rozepře mezi bočnice nebo stěny ložného prostoru. Zabraňuje posunu nákladu v podélném či příčném směru a vymezuje jednotlivé sekce ložné plochy, zejména u částečně naloženého vozidla. Zajištění nákladu se řídí normou ČSN EN 12195-1, jež stanovuje výpočet sil potřebných k zajištění nákladu proti posunutí. Rozpěrná tyč v tomto rámci pracuje na principu rozepření — přenáší silové působení nákladu do konstrukce ložného prostoru (bočnic, stěn, kotevních lišt) a tím doplňuje část zajištění třením a vázáním. Nejedná se o vázací prostředek s uváděnou upínací silou; její účinnost závisí na tuhosti opěrných ploch a na správném nastavení délky v rámci uvedeného rozsahu. Tyč se nastaví na potřebnou vzdálenost v rozmezí 2400 až 2700 mm a rozepře mezi protilehlé plochy. Používá se samostatně i v kombinaci s pásy, sítěmi a protiskluzovými rohožemi. Před jízdou je vhodné zkontrolovat pevné dosednutí konců a dotažení rozpěrného mechanismu. Rozsah: 2400 - 2700 mm Hmotnost: 7,7 kg

Mezibočnicová zábrana s rozsahem 2100–2400 mm je rozpěrný prostředek pro zajištění nákladu, který se upíná napříč ložným prostorem mezi protilehlé bočnice nebo stěny. Vytváří pevnou příčnou přepážku bránící posunu zboží a umožňuje rozdělit náklad do stabilních sekcí. Zajištění nákladu v silniční přepravě rámcově upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet sil působících na náklad a volbu vhodných zajišťovacích prostředků. Rozpěrná tyč zde pracuje na principu rozepření: silovým zapřením mezi dvě opěrné plochy přenáší tlak a zachycuje síly vznikající při brzdění a rozjezdu. Nejde o samostatně homologovaný nosný prvek, ale o doplněk celkového zajištění, který se navrhuje spolu s ostatními prostředky podle uvedené normy. Nastavitelný rozsah 2100–2400 mm umožňuje přizpůsobit délku tyče šířce či délce ložného prostoru a spolehlivě ji zapřít mezi bočnice. Manipulace je jednoduchá: tyč se roztáhne na potřebnou míru a zafixuje mezi opěrné body. Před jízdou je vhodné zkontrolovat dosednutí konců a pevnost zapření, případně po několika kilometrech dotažení překontrolovat. Zábrana je vhodná pro fixaci palet i kusového zboží. Rozsah: 2100 - 2400 mm Hmotnost: 7,7 kg

Tento oranžový výstražný maják je určen k montáži na tyč a je řešen jako pružný, takže odolává mechanickému namáhání a nárazům bez trvalého poškození. Osvětlovací část tvoří 24 LED, příkon činí 24 W a rozměry tělesa jsou 169×97 mm. Maják slouží k optické signalizaci vozidel a pracovní techniky se zvýšeným provozním rizikem, kde je vhodné vyvýšené a dobře viditelné umístění signálu. Výstražná světla provozovaná na pozemních komunikacích podléhají homologaci ECE. Pro výstražné majáky se uplatňuje předpis R65, který stanovuje barvu, přerušování a světelné vlastnosti signálu, spolu s předpisem R10 pro elektromagnetickou kompatibilitu. Osvětlovací technika nákladních vozidel se konstruuje pro palubní síť 12 nebo 24 V. Tyto normy uvádíme jako rámec kategorie, nikoli jako potvrzení schválení tohoto konkrétního kusu. Provedení s 24 LED přináší nízký příkon, dlouhou životnost a rychlý náběh světla. Pružné uchycení na tyč umožní usadit maják do výšky pro lepší viditelnost a zároveň tlumí rázy, například při kontaktu s větvemi či nízkými překážkami. Oranžová barva je standardním signálem upozorňujícím na pomalu jedoucí nebo stojící techniku. Zdroj světla: 24xLED Příkon: 24 W Rozměry: 169x97 mm Hmotnost: 1,5 kg

Kotevní řetěz s ráčnou o průměru 10 mm, délce 5 m a nosnosti 6,3 T je vázací prostředek pro spolehlivé zajištění nákladu na ložné ploše nákladních vozidel, přívěsů a návěsů. Ráčnový napínák slouží k předepnutí řetězu a zamezení pohybu nákladu při brzdění, zrychlení i v zatáčkách. Zajištění nákladu upravuje norma ČSN EN 12195-1, která popisuje výpočet potřebných sil na základě hmotnosti nákladu, tření mezi nákladem a ložnou plochou a setrvačných sil vznikajících za jízdy. Pro upínací řetězy je určena norma ČSN EN 12195-3. Údaj o nosnosti 6,3 T odpovídá upínací kapacitě řetězu, tedy upínací síle LC; ta se u řetězů vyjadřuje v daN, kde 1 daN přibližně odpovídá 1 kg. Vázací prostředek se volí podle sil vypočtených dle normy. Při práci se řetěz zahákne mezi pevné kotevní body a náklad a následně se ráčnou dopne. Řetězové systémy jsou robustní a odolné proti oděru o ostré hrany, díky čemuž se hodí pro těžké kusové, hutní i stavební náklady. Doporučuje se pravidelná kontrola háků, ok a funkce ráčny. Průměr: 10 mm Délka: 5 m Nosnost: 6,3 T