Díly karoserie

Nášlap na střed předního nárazníku pro Mercedes-Benz Actros druhé a třetí generace. Jde o pochozí díl uprostřed čelní partie, po kterém řidič vystupuje k čelnímu sklu – při jeho mytí, kontrole stíracích lišt a doplňování ostřikovačů. Nášlap se usazuje do vybrání ve středu nárazníku a rozkládá zatížení tak, aby se nešlapalo přímo na plochu nárazníku.

Pravý roh spoileru předního nárazníku pro Mercedes-Benz Axor, v šedém provedení a bez otvoru. Roh uzavírá čelní partii na pravé straně vozu, navazuje na bok kabiny a spolu se spodním spoilerem usměrňuje proudění vzduchu pod čelem vozidla. Zároveň kryje prostor za nárazníkem před odstřikem z vozovky. Nabízené provedení je bez otvoru a s variantou s výřezem není zaměnitelné.

Pravý roh spoileru předního nárazníku pro Mercedes-Benz Axor, v šedém provedení a s otvorem. Roh uzavírá čelní partii na pravé straně vozu, navazuje na bok kabiny a spolu se spodním spoilerem usměrňuje proudění vzduchu pod čelem vozidla. Zároveň kryje prostor za nárazníkem před odstřikem z vozovky. Provedení s otvorem odpovídá vozům, které mají v tomto místě výřez.

Levý roh spoileru předního nárazníku pro Mercedes-Benz Axor, v šedém provedení a s otvorem. Roh uzavírá čelní partii na levé straně vozu, navazuje na bok kabiny a spolu se spodním spoilerem usměrňuje proudění vzduchu pod čelem vozidla. Zároveň kryje prostor za nárazníkem před odstřikem z vozovky. Provedení s otvorem odpovídá vozům, které mají v tomto místě výřez.

Pravý díl předního nárazníku s otvorem pro Mercedes-Benz Actros. Tvoří pravou část čelní partie vozu pod maskou chladiče, navazuje na středovou část nárazníku a uzavírá čelo směrem k boku kabiny. Chrání prostor za nárazníkem před odstřikem z vozovky a před drobnými střety při manévrování. Nabízený díl je v provedení s otvorem, s hladkou variantou proto není zaměnitelný.

Pravý díl předního nárazníku pro Mercedes-Benz Actros MP3 v provedení MEGA, s otvory pro mlhové světlomety a pro nášlap. Tvoří pravou část čelní partie pod maskou chladiče, chrání prostor za ní před odstřikem z vozovky a drobnými střety a nese osazení mlhového světlometu. Výřez pro nášlap umožňuje vystoupit k čelnímu sklu při jeho mytí a kontrole stíracích lišt.

Levý díl předního nárazníku pro Mercedes-Benz Actros MP3 v provedení MEGA, s otvory pro mlhové světlomety a pro nášlap. Tvoří levou část čelní partie pod maskou chladiče, chrání prostor za ní před odstřikem z vozovky a drobnými střety a nese osazení mlhového světlometu. Výřez pro nášlap umožňuje vystoupit k čelnímu sklu při jeho mytí a kontrole stíracích lišt.

Přední nárazník pro Iveco Daily od modelového roku 2006. Tvoří spodní čelní část vozu pod maskou chladiče, chrání čelo rámu, chladicí soustavu a prostor za ní před odletujícími kameny, odstřikem z vozovky a drobnými střety při parkování. Zároveň dotváří vzhled přídě a svým tvarem usměrňuje proudění vzduchu pod vozidlem.

Přední nárazník s otvory pro mlhové světlomety pro Iveco Eurocargo Tector v provedení 130E až 180E, v šedé barvě. Uzavírá spodní čelní část vozu pod maskou chladiče, nese osazení mlhových světlometů a chrání čelo rámu i chladicí soustavu před odletujícími kameny a drobnými střety. Při hmotnosti 23,88 kg jde o rozměrný díl, jehož montáž je vhodné provádět ve dvou lidech.

Přední nárazník v provedení nový, opravený po poškození a připravený v plniči. Díl byl po poškození opraven a nastříkán plničem, je tedy připravený k finálnímu lakování do odstínu vozidla. Povrch v plniči není konečnou úpravou – před montáží se díl lakuje.

Přední nárazník o výšce 56 cm pro Iveco Eurocargo v provedení 120E až 180E od roku 2009, v černé barvě. Tvoří spodní čelní část vozu pod maskou chladiče a chrání čelo rámu i chladicí soustavu před odletujícími kameny, odstřikem z vozovky a drobnými střety při manévrování.

Přední nárazník s otvory pro mlhové světlomety o výšce 56 cm pro Iveco Eurocargo v provedení 120E až 180E od roku 2009, v černé barvě. Uzavírá spodní čelní část vozu pod maskou chladiče, nese osazení mlhových světlometů a chrání čelo rámu i chladicí soustavu před odletujícími kameny, odstřikem z vozovky a drobnými střety.