Protiskluzová rohož 20m 150x3mm

Protiskluzová rohož je doplňkový prostředek pro zajištění nákladu, který se vkládá mezi ložnou plochu vozidla a přepravovaný náklad, případně mezi jednotlivé vrstvy nákladu. V provedení o výšce 8 mm, délce 5 m a šířce 25 cm ji lze podle potřeby nastříhat na kratší podložky a rozmístit pod styčné body břemene tam, kde hrozí sesmeknutí. Zajištění nákladu na vozidle se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil nutných k zajištění nákladu proti posunutí a překlopení. Protiskluzová rohož v tomto rámci nepůsobí jako vázací prostředek, ale zvyšuje součinitel tření μ mezi nákladem a podkladem. Vyšší tření snižuje potřebnou upínací sílu ostatních zajišťovacích prostředků, takže rohož je vhodným doplňkem pásů a řetězů, nikoli jejich náhradou. Rohož se pokládá nasucho, bez lepení, a po použití ji lze očistit a použít opakovaně. Doporučuje se umístit dostatečnou plochu pod styčné body nákladu tak, aby nedocházelo k prokluzu. Konkrétní počet a rozmístění podložek vychází z hmotnosti a tvaru nákladu a z výpočtu podle výše uvedené normy. Výška: 8 mm Délka: 5 m Šířka: 25 cm Hmotnost: 9,5 kg

Protiskluzová podložka o rozměrech 600×600×8 mm je prostředek pro zajištění nákladu, který se vkládá mezi ložnou plochu vozidla a přepravovaný předmět, případně mezi jednotlivé vrstvy nákladu. Slouží k omezení vzájemného posuvu, a tím ke stabilizaci zboží během brzdění, akcelerace a průjezdu zatáčkami. Zajištění nákladu se v silniční dopravě řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil působících na náklad a potřebných zajišťovacích prostředků. Protiskluzové podložky nejsou samostatnou zajišťovací certifikací, ale doplňkovým prvkem: zvyšují součinitel tření μ v kontaktní ploše, čímž se zvětšuje třecí síla bránící sesuvu nákladu. Vyšší tření může snížit počet potřebných upínacích prostředků, vždy však v souladu s výpočtem podle uvedené normy. Podložka se pokládá čistou stranou na suchou a od hrubých nečistot zbavenou plochu, aby byl třecí efekt plně využit. Materiál na bázi pryže je pružný a odolný, snáší zatížení tlakem i běžné provozní podmínky. Tloušťka 8 mm zajišťuje dostatečnou přizpůsobivost podkladu i dnu nákladu. Podložky lze podle potřeby skládat na sebe nebo řezat na menší formáty. Rozměry: 600x600x8 mm Hmotnost: 2,3 kg

Protiskluzová rohož o rozměrech 125×180×8 mm je prostředek pro zajištění nákladu, který se vkládá mezi ložnou plochu a přepravovaný předmět, případně mezi vrstvy zboží. Menší formát je vhodný pro cílené podložení jednotlivých kontaktních bodů, nožek či rohů nákladu tam, kde není nutná celoplošná podložka. Zajištění nákladu v silniční dopravě se řídí normou ČSN EN 12195-1, která stanovuje výpočet sil působících na náklad a volbu zajišťovacích prostředků. Protiskluzová rohož není samostatnou zajišťovací certifikací, ale doplňkovým prvkem: zvyšuje součinitel tření μ v kontaktní ploše, čímž narůstá třecí síla bránící sesuvu nákladu. Vyšší tření může omezit potřebný počet upínacích prostředků, vždy však v souladu s výpočtem podle uvedené normy. Rohož se pokládá na suchou plochu zbavenou hrubých nečistot, aby se třecí efekt plně uplatnil. Materiál na bázi pryže je pružný, odolný tlaku i běžným provozním vlivům. Tloušťka 8 mm umožňuje přizpůsobení podkladu i dnu nákladu. Rohože lze podle potřeby kombinovat, skládat na sebe nebo rozmístit pod jednotlivé opěrné body zboží. Rozměry: 125 x 180 x 8 mm Hmotnost: 0,2 kg

Protiskluzová podložka o rozměrech 600×150×3 mm je pomůcka pro zajištění nákladu, která se vkládá mezi náklad a ložnou plochu nebo mezi jednotlivé vrstvy nákladu. Zvyšuje odpor proti posuvu a doplňuje ostatní vázací prostředky, jako jsou upínací pásy nebo řetězy. Díky nízké tloušťce se snadno umísťuje pod paty nákladu i mezi stohované kusy. Zajištění nákladu obecně upravuje norma ČSN EN 12195-1, která stanovuje postup výpočtu sil pro spolehlivé zabezpečení nákladu. U protiskluzových podložek slouží norma jako obecný rámec kategorie, nikoli jako certifikace konkrétního kusu. Princip funkce spočívá ve zvýšení součinitele tření μ mezi dosedajícími plochami — vyšší tření znamená menší tendenci nákladu k posunu a lepší účinek zajišťovacích prostředků. Při použití se podložka umístí na čisté a suché plochy do míst styku nákladu s podlahou nebo mezi vrstvy. Vhodné je pokrýt dostatečnou plochu pod zatíženými body a před jízdou zkontrolovat, že podložky nevyklouzly ze své polohy. Podložku lze používat opakovaně. Rozměry: 600x150x3 Hmotnost: 0,2 kg