Tachografové kotoučky a role: analog vs. digitál

Tachograf zaznamenává rychlost, ujetou vzdálenost a střídání dob řízení a odpočinku. Podle generace přístroje se ale záznam ukládá dvěma zcela odlišnými způsoby – na papírový kotouček, nebo digitálně na kartu řidiče a do paměti vozidla. Podle toho se liší i spotřební materiál, který musíte mít ve voze: kotoučky pro analogové přístroje, nebo termorole pro tisk z digitálního tachografu.

Analog vs. digitál: v čem je rozdíl

Analogový tachograf zapisuje mechanicky pisátkem na voskovaný papírový kotouček – jeden kotouček zpravidla pokrývá 24 hodin provozu a je nositelem samotného záznamu. Digitální tachograf, povinný u nových nákladních vozidel a autobusů, ukládá data elektronicky; papírová role slouží pouze k tisku výpisu při kontrole nebo při potížích s kartou. To je zásadní rozdíl: u analogu je papír vlastním záznamem, u digitálu jde jen o tiskový materiál.

Kotoučky do analogového tachografu

U kotoučků je klíčové, aby jejich rychlostní stupnice odpovídala rozsahu vašeho tachografu. Pokud rozsahy nesouhlasí, je záznam nečitelný a fakticky neplatný. Nejčastěji se setkáte s těmito variantami:

• Rychlostní rozsah – typicky 100, 125, 140 nebo 180 km/h; správnou hodnotu najdete na stupnici stávajícího kotoučku nebo v dokumentaci tachografu.
• Provedení – kotoučky pro jednoho řidiče i „combi“ verze pro osádku dvou řidičů, kdy každý používá vlastní list.
• Balení – standardně po 100 kusech v krabičce, což odpovídá běžné spotřebě.

Vhodné kotoučky do tachografu vybírejte podle značky přístroje a ověřené kvality papíru – nekvalitní kotouček může pisátko zadírat nebo dávat slabý, špatně čitelný zápis. Mezi zavedené výrobce patří Kienzle (Continental/VDO), Haug či Hico.

Role do digitálního tachografu

Digitální tachografy tisknou na úzký termopapír. Zde je standardem šířka 57 mm a délka role zpravidla 8 m, nejčastěji balená po třech rolích. Role musí být homologovaná pro tachografy – běžně vyhovuje jednotkám VDO DTCO, Stoneridge, Actia, Efkon i novějším přístrojům druhé generace (G2). Na co se u rolí zaměřit:

• Homologace – používejte role schválené pro digitální tachografy podle platné evropské úpravy; neschválený papír může vést k nečitelnému nebo nepřípustnému výtisku.
• Kvalita termovrstvy – kvalitní role mají ochrannou vrchní vrstvu odolnou vůči teplu, vlhkosti, olejům a otěru, aby výtisk zůstal čitelný delší dobu.
• Rozměr a dutinka – ověřte šířku 57 mm; některé role jsou bez dutinky, což většině přístrojů nevadí.

Přestože je u digitálu vlastní záznam elektronický, funkční role a náhradní balení ve voze patří k povinné výbavě – bez možnosti tisku při silniční kontrole se vystavujete postihu.

Archivace záznamů: povinnost berte vážně

Ať jezdíte na analog, nebo digitál, záznamy nejsou jen provozní papír. Zaměstnavatel i řidič mají povinnost je uchovávat: u analogových vozidel jde o samotné kotoučky, u digitálních o data stažená z karty řidiče a z paměti vozidla, případně o pořízené výtisky. Tyto podklady je nutné archivovat po dobu stanovenou platnými předpisy a na vyžádání je předložit kontrolním orgánům. Konkrétní délku archivace i formu si vždy ověřte podle aktuálního znění platné legislativy, protože se může měnit.

Jak nekoupit špatně

• Nejprve zjistěte, zda máte analogový, nebo digitální tachograf – podle toho volíte kotoučky, nebo role.
• U kotoučků porovnejte rychlostní rozsah se stupnicí přístroje.
• U rolí trvejte na homologovaném termopapíru šířky 57 mm.
• Držte ve voze rezervu spotřebního materiálu, abyste kontrolu nezvládli „nasucho“.